1981 -1981年の口コミ情報その他
1981年の情報が詳しい！1981年といえば？
1981 に関するニュース
夏の富士登山者が過去最多 山梨側、２５万９千人 47NEWS 同市富士山課は「施設の充実による若い女性の増加や、恵まれた天候などが要因」と分析。一方、無理なスケジュールや軽装備の登山者が多いことなどを問題点として挙げている。 ６合目の富士山安全指導センターでは１９８１年から登山者を集計。７月１日から９９年までは８… ... |
バルーンねぶた、堂々パレード 茨城、まつりつくば 朝日新聞 筑波研究学園都市の住民の交流を目的に１９８１年に始まった。近年は２日間で約５０万人が訪れる、県南で最大級の夏祭り。今年は５月に研究学園駅近くに市役所新庁舎が開庁したのを記念し、例年のつくば駅周辺でのパレードや出店に加え、同駅前でも大道芸パフォーマンス ... |
報徳スーパー１年好投で４強／夏の甲子園 日刊スポーツ 報徳学園（兵庫）が新潟明訓に競り勝ち、優勝した１９８１年以来の４強に進出した。３回に３番中島一夢（はじめ）三塁手（３年）の適時打で１点を先制。８回１死二塁でまた中島が右前に適時打を放ち、貴重な２点目を追加した。先発の田村伊知郎（１年）は８回に３安打を ... 報徳学園が29年ぶりのベスト４進出 伊知郎１失点！２９年ぶり報徳学園４強導いた…夏の甲子園第１３日 東海大相模が40年ぶり４強 高校野球、報徳は81年以来 |
富士山に涼を求めて 道路は終日混雑、あふれる駐車場 朝日新聞 この夏の山梨県側からの登山者数も同日、２５万人を突破。１９８１年に統計を取り始めてから初の２５万人台で、過去最高を更新している。 「山ガール」と呼ばれる女性を中心とした登山ブームに加え、６月末からの「高速無料化」で、西富士道路や中央道富士吉田線が無料に ... |
２４万７千人超で過去最多 山梨側の夏の富士登山者 47NEWS 同県富士吉田市富士山課によると、これまでは２００８年の２４万７０６６人が最多だった。６合目の富士山安全指導センターでは１９８１年から、７月１日の山開きで始まる夏山シーズンの登山者を集計。９９年までは８月２６日まで、２０００年からは８月３１日までの登山者 ... 山梨側から富士登山、２５万人突破 ８１年以来 |
1981 関連エントリー
シェークスピア プレジデントⅡライトウエイト １９８１
... １９８１と１９８２の２種類です。 １９８０と１９８１はサイズは一緒ですが、１９８１の方が軽くて、 バス釣り用にはこっちが合いますね。 eBayで入手しましたが、置き傷が醜いのと、ハンドルがオリジナルじゃないので ...
石川優子 / シンデレラサマー 【本日の１曲♪】 1981年 80年 ...
石川優子 / シンデレラサマー 【本日の１曲♪】 1981年 80年代 中学生時代 夏歌特集～☆ 誘われて～♪トロピカルドリー ... 元祖「夏歌」女性アーティスト！☆ 「石川優子」さんの… 1981年のヒット曲♪ 「シンデレラサマー」です～～～！！！☆◎ｂ ...
Talking Out Of Turn (1981）
↑拡大してみてね ほんのちょっぴり 君から愛をもらって まさか こんなに傷つくなんて思ってもみなかった きっと 少し多く取り過ぎたんだね でも なぜ？ 僕にはわからない この指のすき間から 君を失ってしまうなんて 昨日みたいに 君を逃がし ...
遥か富士を望みつつ・・・身延線旧型と115系 1981年
... 横須賀線の主役でした。 115系2600番台 カラーは意欲的でしたが、、冷房は準備工事のみという 当時の地方投入の典型的なパターンでした。 身延線 富士～柚木 1981年7月31日
玉川通大１９８１年夜間スクーリング受講者の皆さん
... 正に、先日まで放送していた“同級生”のようです。 今後、少しずつネットワークを広げて行ければと思います。 もし、関係者の方がいましたら、ぜひ連絡をいただければ幸です。 １９８１年４～６月に夜間スクーリングを受けた方です。よろしくお願いします。
1981 旅行記
80年代初めのアメリカの旅 （５）San Francisco ①（by YOSHITOさん）
1981年6月24日(水曜）ニューヨークでの仕事を終えて
西海岸へ移動です。American Airlinesの007便昼の
12時発。25日,26日は米国のNPOのBIOSISと日本の
エージェント4社との合同会議。
週末の27日は日本のエージェントの皆さんとサンフラ
ンシスコでの観光予定。
週明け29日は全米図書館総会のブックフェアに参加。
30日にはやっと帰国。7月1日には18日ぶりに成田に
戻る。
西海岸へ移動です。American Airlinesの007便昼の
12時発。25日,26日は米国のNPOのBIOSISと日本の
エージェント4社との合同会議。
週末の27日は日本のエージェントの皆さんとサンフラ
ンシスコでの観光予定。
週明け29日は全米図書館総会のブックフェアに参加。
30日にはやっと帰国。7月1日には18日ぶりに成田に
戻る。
80年代初めのアメリカの旅 （３）New York（by YOSHITOさん）
6月14日（日曜）深夜に着いたニューヨークでは
24日（水曜）にサンフランシスコへ移動まで主要
な出版社を訪ねた。その間ワシントンやフィラデ
ルフィアの出版社にも訪問する。
週末は初めてのニューヨークの市内観光を楽しむ。
写真は1981年当時のタイムズ・スクエア。
24日（水曜）にサンフランシスコへ移動まで主要
な出版社を訪ねた。その間ワシントンやフィラデ
ルフィアの出版社にも訪問する。
週末は初めてのニューヨークの市内観光を楽しむ。
写真は1981年当時のタイムズ・スクエア。
80年代初めのアメリカの旅 （１）Anchorage（by YOSHITOさん）
1981年始めてアメリカへ出張した折の長旅の記録です。
アンカレッジ経由でニューヨークに入りマンハッタン
のホテルに泊ってワシントンやフィラデルフィアなど
に日帰り出張。
その後は西海岸へ飛びサンフランシスコで販売会議な
どに参加。週末には観光の機会も作りました。
そんな18日間の足跡です。古い旅ですが自分のHP
http://www.geocities.jp/travelingmaki/home16/anchorage.html
から作っています。
写真はアンカレッジのホテルの部屋から明け方。
アンカレッジ経由でニューヨークに入りマンハッタン
のホテルに泊ってワシントンやフィラデルフィアなど
に日帰り出張。
その後は西海岸へ飛びサンフランシスコで販売会議な
どに参加。週末には観光の機会も作りました。
そんな18日間の足跡です。古い旅ですが自分のHP
から作っています。
写真はアンカレッジのホテルの部屋から明け方。
【国内45】帯広出張旅行1-石勝線で帯広へ,十勝ヶ丘から音更へのドライブ（by SUOMITAさん）
帯広に出張することになった．JALで直接帯広に行くのではなく，ANAで新千歳へむかった．1981年に乗った石勝線にほぼ30年ぶりに乗りたかったからだ．当時は秘境の雰囲気．いまではリゾートになり，高速も全通間近とか．結論はやっぱり30年前よりずいぶん開発されていたが，駅間距離が34ｋｍもあるのはさすがに日本離れしている．フィンランドの列車に乗ってからは,さびしいラップランドよりはずっと人の手が入り，にぎやかだ．飛行機は羽田発，0700のNH51便．この飛行機滑走路まで行ったところで，計器の故障が解り，急遽引き返して欠航．急遽0800発のNH53便に振り返られる．両機あわせても一機分の搭乗率100％未満だったようで全員スムースに乗り換え．NH53便を15分遅らせての出発．3869M1034発エアポート105号で南千歳へ. 1047発33Dスーパーとかち3号帯広行きで帯広に向かう．車窓を紹介．
1253帯広着．駅前のホテル日航ノースランド帯広にチェックイン．荷物を置いて，今日の仕事関係者の会社に挨拶．見学．その後おなかが減ったので昼食へ．駅前の有名な豚丼の店が休みだったので，タクシーで東六条南1の「とん太」へ，豚丼のみの専門店．私はロースを食べたが，同伴者が食べたバラ肉を2枚もらったら，そちらのほうがずっとおいしい，バラがおすすめ！安くておいしいが，丁寧な仕事なので昼時には行列ができると思う．1505にレンタカーを借り，短い時間だが十勝ヶ丘と音更とドライブした．本来は28年前，士幌線でいった，糠平湖に行ってみたかったが，挨拶などもあり，時間が無く断念．十勝ヶ丘の景色はすこしもやがかかっていたが美しかった．その裏道は砂利道で，フィンランドをドライブしている錯覚に陥った．私の挨拶に行った会社の社長は，デンマークに留学し，デンマークと気候が似ているこの地で仕事をはじめた方だ．たしかにヨーロッパ（私には北ドイツか，デンマークの南ユトランドくらいの感じ）を彷彿させる気候と景色だ！
翌日は午後から東京で仕事なので，1015のJL1151帯広発で帰京．久しぶりのJAL(昨年10月のトルコへ行くときの国内国際連絡便以来） 短い旅行で自由に歩き回った時間は少なかったが，帯広の初夏の雰囲気の一端を感じることができた．
詳細はsuomita2
【国内45】帯広出張旅行1-千歳経由，石勝線で帯広へ
http://4travel.jp/traveler/suomita2/album/10470767/
帯広出張旅行2-石勝線新得から帯広，豚丼とん田，十勝ヶ丘から音更へのドライブ
http://4travel.jp/traveler/suomita2/album/10470849/
1253帯広着．駅前のホテル日航ノースランド帯広にチェックイン．荷物を置いて，今日の仕事関係者の会社に挨拶．見学．その後おなかが減ったので昼食へ．駅前の有名な豚丼の店が休みだったので，タクシーで東六条南1の「とん太」へ，豚丼のみの専門店．私はロースを食べたが，同伴者が食べたバラ肉を2枚もらったら，そちらのほうがずっとおいしい，バラがおすすめ！安くておいしいが，丁寧な仕事なので昼時には行列ができると思う．1505にレンタカーを借り，短い時間だが十勝ヶ丘と音更とドライブした．本来は28年前，士幌線でいった，糠平湖に行ってみたかったが，挨拶などもあり，時間が無く断念．十勝ヶ丘の景色はすこしもやがかかっていたが美しかった．その裏道は砂利道で，フィンランドをドライブしている錯覚に陥った．私の挨拶に行った会社の社長は，デンマークに留学し，デンマークと気候が似ているこの地で仕事をはじめた方だ．たしかにヨーロッパ（私には北ドイツか，デンマークの南ユトランドくらいの感じ）を彷彿させる気候と景色だ！
翌日は午後から東京で仕事なので，1015のJL1151帯広発で帰京．久しぶりのJAL(昨年10月のトルコへ行くときの国内国際連絡便以来） 短い旅行で自由に歩き回った時間は少なかったが，帯広の初夏の雰囲気の一端を感じることができた．
詳細はsuomita2
【国内45】帯広出張旅行1-千歳経由，石勝線で帯広へ
帯広出張旅行2-石勝線新得から帯広，豚丼とん田，十勝ヶ丘から音更へのドライブ
【国内45】帯広出張旅行1-千歳経由，石勝線で帯広へ（by suomita2さん）
帯広に出張することになった．JALで直接帯広に行くのではなく，ANAで新千歳へむかった．1981年に乗った石勝線にほぼ30年ぶりに乗りたかったからだ．当時は秘境の雰囲気．いまではリゾートになり，高速も全通間近とか．結論はやっぱり30年前よりずいぶん開発されていたが，駅間距離が34ｋｍもあるのはさすがに日本離れしている．フィンランドの列車に乗ってからは,さびしいラップランドよりはずっと人の手が入り，にぎやかだ．飛行機は羽田発，0700のNH51便．この飛行機滑走路まで行ったところで，計器の故障が解り，急遽引き返して欠航．急遽0800発のNH53便に振り返られる．両機あわせても一機分の搭乗率100％未満だったようで全員スムースに乗り換え．NH53便を15分遅らせての出発．3869M1034発エアポート105号で南千歳へ. 1047発33Dスーパーとかち3号帯広行きで帯広に向かう．車窓を紹介．
翌日は午後から東京で仕事なので，1015のJL1151帯広発で帰京．久しぶりのJAL(昨年10月のトルコへ行くときの国内国際連絡便以来）
翌日は午後から東京で仕事なので，1015のJL1151帯広発で帰京．久しぶりのJAL(昨年10月のトルコへ行くときの国内国際連絡便以来）
